1. Pri nameščanju sinhronega pasu iz vulkanizirane gume, če je mogoče premakniti osrednjo razdaljo obeh jermenic, najprej zmanjšajte sredinsko razdaljo jermenic, nato pa po namestitvi sinhronega jermena umerite sredinsko razdaljo.
2. Ko uporabljate pogonski jermen na jermenici, ne pozabite uporabiti prevelike sile ali pa z izvijačem močno potisnite sinhroni jermen, da se izognete zlomu natezne plasti v pogonskem jermenu, ki ga ni mogoče zaznati. Pri načrtovanju škripca je bolje sprejeti strukturo, da se lahko dve gredi približata drug drugemu. Če konstrukcija ni dovoljena, je bolje, da prenosni jermen in jermenico skupaj namestite na ustrezno gred.
3. Nadzirajte zmerno začetno napetostno razdaljo.
4. V verižnem pogonu iz vulkanizirane gume je ravnost osrednje črte obeh jermenic razmeroma visoka, sicer bo sinhroni jermen povzročil odstopanje v smeri in med delovanjem celo skočil iz jermenice. Če je osrednja črta daleč od vzporedne ravnine, bo delovni tlak neenakomeren, kar je začetna poškodba zob pasu.
5. Okvir zvočne kartice, ki podpira točkovni jermenico, mora imeti dovolj upogibne togosti, sicer bo škripec povzročil neenakomerno površino obeh osrednjih linij, ko teče ključavnica za geslo.